Som Ensjø aktuell informasjon har skrevet om tidligere så legger Ensjøplanen opp til at Hovinbekken skal åpnes over Ensjø og det meste er klargjort. Bekken renner nå fritt helt frem til stålverksparken. I løpet av våren (innen mai) så skal bekken åpnes langs Gladengveien. Neste trinn er at vannspeilet på det fremtidige Ensjø Torg klargjøres og bygges.
Nå er Vann og avløpsetaten i gang med å ta Hovinbekken videre. I forbindelse med rivning av Jordal Amfi og bygging av ny ishall på Jordal så er det lagt opp til at Hovinbekken også der skal åpnes i dagen. Etaten har derfor i disse dager utlyst et anbud (i Doffin) der man søker etter entreprenører som skal bygge en overføringsledning fra Ensjø Torg ned til Jordal.
I dokumentene skriver man sitat: «I forbindelse med bekkeåpning ved Jordal, er det nødvendig å føre frem overvann fra Ensjø Torg (Ensjø T-bane) til Jordal (ved Jordal ishall). Grunnet store infrastrukturer både over og under bakken skal denne fremføringen skje som en lukket løsning i rør mellom Ensjø og Jordal.
Formålet med anskaffelsen og overføringsledningen for bekkevann fra Ensjø til Jordal, er å kunne åpne Hovinbekken på Jordal med tilfredsstillende hygienisk vannkvalitet. Bakgrunnen for prosjektet er behovet for å føre rent bekkevann frem til Jordal. Vannet fra Hovinbekken har blitt renset gjennom Teglverksdammen og skal renne åpnet gjennom Ensjøområdet.
For å kunne ta vare på det rensede vannet fra Teglverksammen skal vannet transporteres i en overføringsledning fra Ensjø Torg, i eksisterende kulvert, ned til Jordal. Her skal Hovinbekken gjenåpnes med tilfredsstillende vannkvalitet i hht. reguleringsplanen for området. Det er ovennevnte overføringsledning som er gjenstand for denne anskaffelsen.» Sitat slutt.
Det skrives i dokumentet at oppstart av prosjektering skjer snarest etter kontraktsinngåelse som anslås til medio mars 2017. Anleggsarbeidene må gjennomføres i perioden 1. august til 31. september.
For de som nå ble bekymret for alt gravearbeidet som skal gjøres, så kan jeg berolige med at alt arbeid vil skje under bakken og blir lite synlig for folk i hverdagen. Det blir et hull ibakken ved Ensjø T-banestasjon og det blir et hull i bakken ved Jordal. Jobben går ut på å lage og føre et langt rør igjennom den eksisterende kulverten, der den skitne delen av bekken allerede renner i dag.
Selv om det ikke er synlig så er det det en viktig jobb når man skal åpne bekken, slik at befolkningen får trivelige blå/grønne områder.
På svart hvit bildene (fra Oslobilder.no Tunellbanekontoret/Erik Ness) kan man se bygging av ny kulvert for Hovinbekken i 1959 akkurat der Ensjø t-banestasjon ligger i dag. Arbeidet ble gjort for at T-bane linjen skulle kunne bygges. Når det gjelder selve bekken i området Kampen/Jordal så har den ikke vært oppe i dagen siden starten på 1900. På Ensjø ble den lagt i rør omkring 1940. På kart fra 1901 er det mulig å følge bekken i sitt naturlige bekkeleie over Ensjø langs Gladengveien ved siden av Skedsmogaten 25, over det som i dag er Kampen hageby og ned mot Jordal Amfi og nedover delvis langs Hølandsgata og ned til rundkjøringen på Galgeberg.
Om noen år så kan befolkningen på Kampen og alle brukere av Jordal idrettspark igjen kunne se Hovinbekken oppe i dagen i det området den historisk gikk i starten på 1900 tallet.
Les tidligere sak om Hovinbekken
